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下面附上一則新聞讓大家了解時事
數萬鳥南遷避潭美 嘉義梅山上演奇觀「萬鷺朝鳳」 : 數萬隻黃頭鷺群起南遷，像是一縷白煙在天空飄過，每年秋天嘉義縣梅山鄉太興村都會出現「萬鷺朝鳳」生態奇觀，每天有逾萬隻黃頭鷺從北往南遷徙，成千上萬隻黃頭鷺盤旋天空，奇景讓民眾驚喜萬分。 黃頭鷺有如閱兵排起隊伍翱翔，一下子像天女散花，一下子又像條優雅的白龍，隊形變換萬千令人嘆為觀止。近日又因為潭美颱風逼近，昨天黃頭鷺數量大暴增，群鳥南遷景象更是壯觀， ▼嘉義縣梅山縣太興村上演生態奇景「萬鷺朝鳳」。（圖/翻攝自騰訊視頻） 更多東森新聞報導
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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關 : 2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。 此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。 依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。 台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。 雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。 小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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