【度蜜月訂房推薦】艾姆吉克奧布斯馬特飯店 - 紐倫堡
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓第1家麵包店 讓文在寅陷入選擇困難症 : 南韓歷史最悠久的麵包店，位在群山的「李盛堂」，1945年就開業，73年來麵包滋味依舊維持高水準，至今紅豆麵包和蔬菜麵包仍要排隊才吃得到，連南韓總統文在寅都來捧場，夾了一整盤麵包帶回家。 琳瑯滿目的麵包，讓南韓總統文在寅猶豫再三不知道要買哪一個，最後夾了滿滿一盤，花了3萬1500韓元，將近900台幣。 南韓總統文在寅vs.業者：「我們店內有許多麵包，都是用米做的，要怎麼用米做啊，因為用米磨成粉重量不重，我們花了48小時進行熟成。」 南韓總統文在寅：「這家店是紅豆麵包，還有蔬菜麵包最有名對吧，(沒錯沒錯)。」 讓文在寅陷入選擇困難症，位在群山的的「李盛堂」麵包店，是南韓歷史最悠久的麵包店，除了當地民眾十分捧場，還有來自南韓各地的饕客。 當地顧客：「就是以前吃的那個味道，永難忘懷的那個滋味，以前會跟媽媽一起來，現在則跟朋友一起來。」 首爾民眾：「聽說群山這邊，因為這間麵包店，連鎖麵包品牌都做不起來，特地慕名而來。」 店裡販賣100多種口味的麵包，每天都可熱銷七八百個，但人氣最旺的則是紅豆麵包和蔬菜麵包，想品嘗還得看運氣，有時排隊2小時，還不見得買得到。 烘焙主廚：「平日和周末的銷量不太一樣，周末大概可以賣一千個，我們的原料不是麵粉而是米，沒有改變長時間維持一樣的味道，我想大概是我們的(熱賣)祕訣。」 李盛堂的歷史可以追溯到日治時期，當時這裡是和菓子專賣店，直到戰後才被「李盛堂」家族收購，改成麵包店。 業者：「戰後這裡原本是日本人資產，但隨著解放同時，我的父親就和表哥們一起，收購這個店面，從1945年開始營業。」 即便橫跨了73個年頭，這家店的麵包口味，卻絲毫沒有改變，讓消費者嘗到鬆軟麵包之餘，還感受到店家的堅持，至今仍是生意超好的排隊名店，就連總統文在寅都特別來朝聖，尋找記憶中的傳統好味道。 更多 TVBS 報導
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。 反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」 此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。 在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」 張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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