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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 北宜裝分隔桿!車友不滿 居民讚安全


:

記者賴建志、姜毅宏/新北報導

北宜公路一長串的分隔桿,有人笑稱是要讓騎士撞桿子,像瑪麗歐吃金幣嗎。有民眾在財茂彎路段發現,約800公尺路段裝滿了分隔桿,還笑稱宛如相連到天邊,擔心騎士過彎不小心撞上,還po文抱怨。不過當地民眾倒是相當贊成,因為這裡經常有汽機車飆車競速、逆向超車,屢屢發生死亡車禍,裝了分隔桿後,車速變慢也無法再逆向,車禍也變少了。

▲騎士衝到對面車道,和另一名騎士對撞。

駕駛:「至少他們不會過中線,(比較安全),不然我們開山路都挨著山壁趕路。」駕駛:「有啊比較安全。」記者:「車速呢?」附近民眾:「車速也比較減下來。」

記者:「所以有這個跟沒這個有差嗎?」重機騎士:「嗯,應該都沒什麼差吧。」

當地民眾贊成安裝,但也有重機騎士覺得裝了之後,反而不好過彎壓車,而這也是主要目的,就是要讓駕駛人經過這裡放慢速度才安全。(整理:實習編輯張語庭)

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 退休補償金限一年 藍委提案籲刪除


:

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公教年金改革將於7月1日上路,但涉及舊制過渡到新制的退休教師,政府有額外撥補年資補償金,並規定在一年內發放完畢。立法院國民黨團14日召開記者會指出,若老師想拿這筆錢,就必須趕在明年6月底前退休,立委憂心教師為了拿到補償金,引發教師搶退潮。書記長李彥秀表示,國民黨團已提案將要求刪除此限制,呼籲民進黨能在臨時會排入委員會審查。

去年通過的公教人員年金改革案,7月1日即將上路,上週開始許多退教師陸續收到所得重算處分書,發現月退俸被國家砍到見骨,原本的6、7萬只剩3、4萬,不少退休教師已著手展開複審、行政訴訟與聲請釋憲行動維護自身權益。

所謂「年資補償金」,是民國85年實施新制退撫時,因舊制前15年每年年資給付率是本俸的5%,新制改為本俸的4%,為了補這1%差額,針對70年至84年開始任教的在職教師,給予「年資補償金」。例如已有舊制年資1至14年的教師,可領取4萬8千多元至68萬不等的補償金。

然而,教師退撫新制卻規定,明年6月30日以前退休者,可以結算金額,一次全部領取;但對於之後退休者,則完全取消,一毛錢都領不到,「若老師想拿這筆錢,就必須在明年6月底前退休」,日前已有教團擔憂,為了拿到年資補償金,不少教師傳出要搶在明年6月底前退休,搶退潮恐衝擊校園教學和師資。

立委柯志恩表示,去年修法時國民黨就已批判此規定的不合理性,但民進黨卻不願討論、一字不改,只急著表決通過公教年改案;立委蔣乃辛指出,老師不像公務員隨時可申請退休,老師的退休日期規定採「學期制」,只能在每年的2月1日和8月1日退休;然而,今年7月1日教師退撫新制上路後,在年資補償金部分,明年6月30日前退休者可以一次全部領取,但之後退休者則一毛錢都沒有的不公平現象。

國民黨團書記長李彥秀表示,國民黨已在臨時會爭取到將蔣乃辛委員提出的《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》第34條修正案排入議程,希望修法將退休教師年資補償金的限期一年發放規定刪除,維護退休教師應有的權益。









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